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数据显现,滴滴建立以来,一直在亏本。曩昔6年时间里,滴滴总共亏本390亿元,均匀每年亏本65亿元,仅上一年就亏本109亿元。按这种亏本速度,没有巨额的融资,是无法支撑的。

但是,许多人猎奇,滴滴为什么会亏本?不少人(包含滴滴司机)跟我说,滴滴渠道每单抽成20%,全国这么多滴滴司机,每天这么多订单需求,这是多巨大的数字啊!别的,滴滴又是轻财物公司,自己不出车辆,怎么会亏本呢?

滴滴出行

上述这种声响长期存在,那么,这究竟是怎么回事?10月6日,滴滴出行服务号推送了一篇文章:《滴滴的渠道服务费是怎么回事?》一般咱们所说的滴滴抽成,其实是滴滴所指的渠道服务费。滴滴说,所谓的抽成,是滴滴作为促成司机与乘客之间双方需求的渠道收取的费用。

滴滴收取的这些服务费,并不是滴滴单独享有了,除了用于技能、安全、客服等事务运营本钱和交税,还包含对司机与乘客的奖赏。

滴滴出行

前期,滴滴给予乘客许多优惠,后来,跟着网约车一统江湖,优惠逐步撤销,但滴滴依然不时会回馈用户,给用户打折。与乘客享受到的实惠大幅下降不同,到今日,渠道对司机的鼓舞,从未停歇。司机每天完结规则的使命,就能取得一笔奖赏。滴滴收取的服务费,有部分被用于补助司机。2018年,滴滴在司机补助方面,投入113亿元。

柳青与程维

咱们也常常听滴滴司机说,渠道能够下降抽成,撤销补助,比如说,将抽成降为10%。对此,滴滴有自己的见地。滴滴说,对司机的补助,是一项鼓舞机制,能够调度和鼓舞司机,进步司机的积极性,鼓舞司机在抢手区域和顶峰时段多接单。在滴滴看来,这种补助鼓舞机制,也是为了更好地服务乘客,满意乘客的搭车需求。

滴滴说,公司在乎收取的每一分服务费,去向是通明的。之所以要抽成,只为更好地满意司机与乘客的双方需求,尊重用户的价值。文/徐上峰

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